يتكون الموتر عادة من خمسة مكونات أساسية:
آلية السقاطة: مصبوبة من سبائك فولاذية عالية القوة-، وتحتوي الأجزاء الداخلية على دقة -مخالب وتروس مُصنعة آليًا. عندما يتم تحريك المقبض ذهابًا وإيابًا، يضمن هيكل القفل أحادي الاتجاه تراكم التوتر مع كل حركة دون أي ارتداد.
نظام الحزام: مصنوع من نسيج ممزوج من ألياف البوليستر والنايلون، ويبلغ عرض الحزام عادةً 50-75 مم، مع قوة كسر تتجاوز بشكل عام 5000 كجم.
مجموعة الخطاف: تتميز الخطافات-المصنوعة من سبائك الفولاذ المعالج بالحرارة-بتصميم مكافئ. وفقًا للاختبارات المعملية المنشورة على موقع "163"، يضمن هذا الهيكل توزيعًا موحدًا للضغط، مما يزيد من قدرة تحمل الحمولة -بنسبة 40% مقارنةً بخطافات الزاوية القائمة- التقليدية.
منظم التوتر: زنبرك داخلي-يعمل لوح فولاذي جنبًا إلى جنب مع مستشعر الضغط؛ بعض الطرازات المتطورة- قادرة على عرض قراءات توتر الوقت الحقيقية- بهامش دقة يبلغ ±2 كجم.
جهاز قفل الأمان: تشتمل البنية الاحتياطية المزدوجة- هذه على لسان قفل أساسي ومزلاج أمان ثانوي. وكما هو موضح في الاختبارات الميدانية التي أجراها المستخدمون على منصة "Zhihu"، فإن هذا التصميم قادر على تحمل أحمال الصدمات المفاجئة التي تصل إلى 150% من السعة المقدرة للجهاز.
